检查沥青拌合站时发现，由于沥青输送管路的温度达不到要求，致使管路中的沥青凝固。分析认为，造成此结果的原因有导热油高位油槽过低，导致导热油循环不畅；二是双层管的内层管偏心；三是导热油管路过长；四是由于导热油管道未采用保温措施。
该导热油高位油槽距离地面不到3m，而导热油循环管高处距离地面达5m。当沥青搅拌站工作结束后，由于存在高度差，高处循环管中的导热油全部回到导热油高位油槽，同时大量空气进入导热油循环管中。
当沥沥青拌合站再次工作时，导热油循环泵不能把高处导热油循环管中残留空气完全排尽，从而形成气阻，如此便导致导热油循环不畅，影响加热效果。沥青拌合站的沥青输送管采用双层管结构，即外层管导热油加热、内层管输送沥青。
拆卸沥青输送管后发现，由于在制作双层管时，未把内层管焊在外层管的中心，导致双层管的内层管偏心。在沥青输送管对接的法兰盘处，导热油连接管的接头恰恰焊接在偏心管缝隙偏小的一边，由此导致该接头处导热油流量减小。
而沥青输送管制作残留的焊渣和杂质，沉积在偏心处偏小的缝隙中，造成接头处导热油流量急剧减小，从而导致导热油对沥青输送管的加热效率降低。导热油管路过长，会使导热油管路末端输送压力不足，管路末端导热油降温过快。当环境气温偏低时，导热油管道未采用保温措施，会使导热油热量损失加剧。
